Fin des Travaux, Place aux Nouveautés : Le Réseau TBM se Transforme pour l'Avenir

Après un été marqué par d'importants travaux de modernisation sur des sites stratégiques comme le Pont de Pierre et la Porte de Bourgogne, le réseau de transport en commun de la métropole bordelaise sort de sa mue. À partir du 7 novembre 2025, le réseau TBM déploie une flotte impressionnante de nouveaux bus 100% électriques sur la ligne G. Le 6 décembre 2025, il inaugure aussi ses nouvelles lignes de tramway E et F ainsi qu'une nouvelle ligne de bus express, la H, qui permet de relier les deux rives de la Garonne.

Ces évolutions concrétisent l'engagement de Bordeaux et de ses communes pour une mobilité durable et plus performante.

Les Nouvelles Lignes de Tramway E et F Changent la Carte

L'extension du réseau de tramway est la conséquence directe des aménagements réalisés cet été et apporte une couverture inédite aux usagers.

L'arrivée de la Ligne E (Blanquefort – Floirac Dravemont) crée un nouvel axe Nord-Sud/Est essentiel. Elle connecte des zones d'emploi et de résidence en offrant une alternative directe à la traversée du centre-ville. Elle facilite notamment la desserte de la rive droite et l'accès au secteur de Blanquefort.

De son côté, la Ligne F (Mérignac Aéroport – Gare de Bègles) est un changement majeur pour les voyageurs. Cette ligne relie désormais directement l'aéroport de Bordeaux-Mérignac à la gare de Bègles, éliminant la nécessité d'une combinaison tram et bus. C'est un gain de temps considérable et la solution la plus simple pour les trajets entre ces deux pôles d'échange cruciaux.

Ces nouvelles liaisons permettent de soulager et réorganiser les tronçons les plus sollicités des lignes historiques A, C et D. Les usagers peuvent donc s'attendre à une amélioration notable de la fréquence et à une augmentation de la capacité globale du réseau grâce à la mise en service des nouvelles rames.

La Révolution Silencieuse : Le Déploiement des Bus 100% Électriques

Parallèlement au tramway, la transition vers l'énergie verte s'accélère sur le réseau de bus. Une flotte de bus 100% électriques est déployée sur plusieurs lignes à forte affluence qui traversent le cœur de Bordeaux et les communes de la Gironde.

Cet engagement est un pas majeur pour la ville : il se traduit par une réduction significative des nuisances sonores et une amélioration de la qualité de l'air au sein de l'agglomération. L'intégration de ces bus a été possible grâce à l'installation de nouveaux pôles de recharge intelligents dans la métropole, garantissant la fiabilité du service et faisant de Bordeaux une ville pionnière en matière de mobilité durable en France.

La fusion des lignes bordelaises

En plus de l'électrification et des nouvelles lignes de tramway, le réseau de bus de la Gironde est en pleine restructuration pour optimiser les correspondances et la performance globale.

Afin d'offrir une solution de transport plus directe et complémentaire au bus express G, les anciennes lignes Liane 1 et Liane 6 fusionnent à partir du 6 décembre 2025. Ce nouvel itinéraire combiné permet alors de relier efficacement les quartiers de Gambetta Mériadeck à la gare Saint-Jean et assure également une connexion directe entre le Palais de Justice et Floirac en traversant le nouveau pont Simone Veil.

Parallèlement, la Liane 4 est remise en service. Elle circule désormais entre Pessac Cap de Bos et Gambetta Mériadeck, améliorant la desserte de cette partie de l'agglomération. Enfin, dans une logique d'optimisation et de rapidité, la ligne 86 sera définitivement supprimée, ses missions étant reprises et absorbées par le service performant du bus express H.

Un Réseau Performant pour une Meilleure Qualité de Vie

Cette modernisation globale rend l'exploration de la Gironde et l'accès aux sites touristiques de Bordeaux plus simples que jamais. Qu'il s'agisse de l'accès direct aux vignobles ou d'un trajet rapide entre l'aéroport et la gare, le nouveau réseau TBM est conçu pour fluidifier les déplacements des résidents et des nombreux visiteurs.